Larangan Eksport Batu Bara Berakibat Pada Pasar Lintas Laut

BeritaSampang.com - Larangan ekspor batu bara yang berumur pendek di Indonesia telah menimbulkan masalah di pasar lintas laut untuk bahan bakar di Asia, dengan dampak yang kemungkinan akan berlangsung melebihi kekurangan awal kargo yang tersedia.

Dampak jangka pendek dari larangan mendadak yang diumumkan pada 1 Januari oleh eksportir terbesar di dunia dari bahan bakar berpolusi adalah mengirim harga kargo dari pengirim utama lainnya melonjak kembali ke rekor tertinggi tahun lalu.

Dampak jangka panjangnya adalah bahwa papan kunci untuk menjadi murah dan andal, yang dipromosikan oleh industri batu bara dalam perjuangannya untuk bertahan hidup melawan alternatif energi yang lebih bersih, dirusak secara serius.

Baca Juga: Kasus Positif Covid-19 DKI Jakarta Bertambah Mencapai 1.739 Orang

Pemerintah Indonesia memberlakukan larangan selama sebulan pada 1 Januari pada ekspor batu bara dalam upaya untuk memastikan pasokan domestik yang cukup, tetapi pada 20 Januari pembatasan dilonggarkan dengan 139 perusahaan diizinkan untuk mengirimkan bahan bakar ke luar negeri.

Namun, kemungkinan pasar lintas laut akan kekurangan beberapa juta ton pada bulan Januari dan Februari karena akan membutuhkan waktu bagi pengiriman Indonesia untuk kembali ke tingkat yang lebih normal.

Krisis pasokan diperburuk oleh ketidakmampuan beberapa eksportir utama, seperti Rusia dan Afrika Selatan, untuk meningkatkan pengiriman mereka, dengan hanya Australia yang kemungkinan akan mengirimkan lebih banyak batu bara pada Januari daripada yang dilakukan pada Desember.

Baca Juga: Berikut Daftar Provinsi yang Mendapat Kuota PPPK Guru Terbanyak Tahun 2022

Indonesia berada di jalur yang tepat untuk mengekspor 17,7 juta ton batubara pada Januari, menurut data pelacakan kapal dan pelabuhan yang dikumpulkan oleh konsultan komoditas Kpler.

Ini akan menjadi sekitar 43% di bawah 31,29 juta ton Desember dan bulan terlemah sejak Kpler mulai mengumpulkan data pada Januari 2017.

Ekspor Australia untuk semua jenis batu bara diperkirakan oleh Kpler sekitar 31,29 juta ton pada Januari, naik dari 29,74 juta pada Desember dan tertinggi sejak September tahun lalu.

Baca Juga: Produsen iPhone Foxconn dan Indonesia Jalin Kerja Sama Dalam Pengembangan Kendaraan Listrik

Tetapi sebagian besar keuntungan dalam ekspor Australia pada Januari kemungkinan besar untuk batubara kokas yang digunakan untuk membuat baja, daripada batubara termal untuk pembangkit listrik.

Pengiriman batubara termal Australia kemungkinan sekitar 17,22 juta ton pada Januari, naik hanya 380.000 ton dari 16,84 juta pada Desember, menurut Kpler.

Ekspor batubara Rusia diperkirakan sebesar 9,70 juta ton pada Januari, turun dari 13,23 juta pada Desember, sementara Afrika Selatan diperkirakan mengekspor 4,5 juta ton pada Januari, turun dari 5,43 juta pada bulan sebelumnya.

Data pengapalan memperjelas bahwa masalah pasokan batubara melampaui Indonesia dan eksportir besar lainnya, kecuali Australia, tidak dapat memanfaatkan kekurangan yang ditimbulkan oleh larangan Jakarta.

HARGA NAIK

Dengan pasokan batu bara yang terbatas, tidak mengherankan bahwa harga telah menguat, dengan harga batu bara termal Australia acuan, Indeks Mingguan Pelabuhan Newcastle, sebagaimana dinilai oleh lembaga pelaporan harga komoditas Argus, melonjak menjadi $243,97 per ton dalam seminggu hingga 21 Januari.

Ini naik 59% dari level terendah baru-baru ini di $153,10 per ton dalam seminggu hingga 12 November, dan harga mendekati rekor tertinggi $252,72, yang dicapai dalam seminggu hingga 15 Oktober.

Ada laporan tentang kargo Newcastle yang berpindah tangan dengan harga lebih dari $300 per ton, yang jika dikonfirmasi akan menunjukkan keputusasaan beberapa pembeli untuk mengamankan batu bara.

Harga batubara Rusia di pelabuhan timur Vostochny juga melonjak, dengan IHS McCloskey menilai kargo di $233 per ton minggu lalu, naik dari posisi terendah baru-baru ini sekitar $155 pada pertengahan November.

Batubara termal Afrika Selatan untuk ekspor dari Richards Bay juga naik, naik menjadi $162,58 per ton minggu lalu dari level terendah baru-baru ini $125,35 pada awal tahun 2022.

Harga-harga ini cenderung moderat karena kargo Indonesia kembali ke pasar dan juga saat periode permintaan puncak musim dingin di utara mereda.

Namun harga batu bara yang tinggi dan ancaman nasionalisme sumber daya, seperti yang ditunjukkan oleh larangan ekspor Indonesia yang tiba-tiba, menunjukkan masa depan jangka panjang yang lebih mengkhawatirkan untuk batu bara seaborne di Asia.

Namun harga batu bara yang tinggi dan ancaman nasionalisme sumber daya, seperti yang ditunjukkan oleh larangan ekspor Indonesia yang tiba-tiba, menunjukkan masa depan jangka panjang yang lebih mengkhawatirkan untuk batu bara seaborne di Asia.

Pembeli yang sensitif terhadap harga seperti India dan Filipina akan terpaksa mencari alternatif untuk mengimpor batubara, baik dari memproduksi lebih banyak di dalam negeri atau beralih ke alternatif seperti energi terbarukan plus penyimpanan atau gas alam.

Pembeli tradisional seperti Jepang dan Korea Selatan mungkin lebih baik ditempatkan untuk membayar harga tinggi, tetapi mereka juga akan mencari alternatif mengingat komitmen jangka panjang mereka untuk emisi karbon nol bersih.

Baca Juga: Pengadilan Indonesia Memperpanjang Restrukturisasi Hutang Garuda Di Tengah Klaim yang Membengkak

China, importir batubara terbesar di dunia, kemungkinan juga akan berusaha meminimalkan impor dengan menjaga produksi domestik pada tingkat yang tinggi dan berinvestasi lebih banyak dalam alternatif.***